2027车船税优惠取消，企业主新账

2027年刚开年，有车一族和企业主就要面临一笔新账——车船税优惠要”砍”一大块了。财政部、税务总局、工信部联合发布的《关于调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策的公告》（财政部 税务总局 工业和信息化部公告2026年第19号）明确说了：自2027年1月1日起，现在享受的那些车船税减免政策，全部取消。这不是演习，是白纸黑字写进公告里的。

先说清楚哪些优惠没了。第一刀砍的是节能汽车。排量1.6升以下（含）的燃油车，如果你买的时候综合工况油耗达标，当年是可以减半交车船税的。这一刀砍了，2027年起一律全额缴纳。第二刀砍得更猛——纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车，之前免征车船税的政策直接取消，2027年起全部正常纳税。

算笔账给大家感受一下影响有多大。拿一辆纯电动轻卡来说，按车船税标准每年可能要交几百到上千元，之前全免，现在一分别少。插电式混合动力的商务车也一样，几百到几千元/年，说没就没了。如果是跑运输的物流公司，车队二三十辆车，这笔钱加起来就不是小数目了。

有人问了：我2026年12月刚买了插混车，2027年续保的时候还能免吗？答案是不能。公告说得很清楚，”纳税人新取得及本公告实施前已取得的上述类型车辆，应按照《中华人民共和国车船税法》及其实施条例和其他相关规定征收车船税”。也就是说，不管你是新买的还是之前买的，2027年1月1日起统一执行，没得商量。

不过也不是所有新能源车都受影响。纯电动乘用车、燃料电池乘用车这两类，因为没有发动机排气量，本来就不在车船税的征税范围里，这次调整跟它们没关系，依然不征车船税。所以你买的是乘用车不是商用车的话，可以松一口气。

这项政策依据是《中华人民共和国车船税法》及其实施条例，原文可以在国家税务总局政策法规库（https://fgk.chinatax.gov.cn/zcfgk/index.html）查到。同时废止的是之前执行了多年的老文件——《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（财税〔2018〕74号），从2018年用到2026年，这次算正式”退休”了。

给正准备买商用车的朋友几条实在建议。2026年内买车，能享受优惠尽量享受，优惠政策截止到2026年12月31日，过了这个村就没这个店。如果你是企业主，财务做预算的时候记得把这块成本加进去，2027年起车船税支出会比2026年明显增加。另外注意，车船税是按年缴纳的，跟交强险一起交，2027年续保的时候保险公司的报价会自动更新，不用你专门去跑税务局。

还有个细节要提醒一下：公告废止的是财税〔2018〕74号第一条、第二条第（一）项和第（二）项、第三条、第四条、第七条。注意是”部分条款”废止，不是整个文件作废。这说明老文件中可能还有一些其他规定仍然有效，具体以当地税务机关的解释为准。

总之这次车船税优惠调整，方向很明确：国家对新能源车的财政补贴正在系统性退坡，从购车补贴、购置税减免到车船税优惠，一步步在收窄。企业用车成本上升是确定的，相关行业（物流、客运、城市配送）的从业者得早做打算。

来源：财政部 税务总局 工业和信息化部公告2026年第19号，发布于2026年7月2日，财政部网站（www.mof.gov.cn）及国家税务总局政策法规库均可查阅原文。

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